2010. október 29., péntek

Gracias VolksRiders!!

Éppen szerdán tettem itt közzé, hogy megérkeztek a VolksRiders matricák Spanyolországból, és, ugyan már a levél megérkeztekor ezt feléjük jeleztem, most nekik is megmutattam a képeket. Moi pedig úgy érezte, hogy ezt a oldalukon meg kell ossza olvasóikkal, illusztrálva azoknak az autóknak a képével, amelyeket matricáik díszítenek. Külön köszönet a magyar címért!! ;) A bejegyzés ITT olvasható, a többi hír a VolksRiders háza tájáról pedig a blogjukon:
http://volksriders.blogspot.com/

Juan's story

Ugyan már korábban röviden leírtam, hogy hogyan is alakult Juanban és bennem a vonzalom az öreg autók-VW-Typ3 iránt, most halljuk őt a saját szavaival. Kértem tőle, hogy a vwdebrecen.hu-ra írjon egy rövid bemutatkozást, ezt ma meg is tette, azonban a szokásosnál hosszabbra sikeredett, így talán itt is érdemes megosztani. Időközben pedig felkértem a Rozsdakupac írójának is, de ezt a bejegyzést még én tolmácsolom. Halljuk (lássuk) hát hogyan meséli el saját szavaival a történetét:
Hogy is kezdjem, hol is kezdjem…? A legelejére már nem is emlékszem, de azt tudom, hogy a régi autókért már egészen kis koromban oda voltam. Azóta annyi változott, hogy odavagyok gyakorlatilag bármilyen autóért, ami valamiért jó. Legyen az Subaru Impreza WRX STi, Ferrarri 430, Fiat 500 (régi!), Lancia Delta Integrale, Mini Cooper, Porche 911, BMW M5 Touring, Skoda 1000MB, Alfa Romeo Spider, stb… (gondolom feltűnt a logika abszolút hiánya a felsorolásban :P )
Először szerintem Binci jelent meg egy régi Bogárral. Akkor láttam meg, hogy milyen is lehet egy szépen megőrzött Bogár (szemben azzal a bizonyos mexikói piros Bogárral amit ismertem, ami nem kevés dolgon ment már át… :) ). Azonnal beleszerettem Binci Bogarába. Aztán szép lassan egyre “bogarasabbak” lettek a barátaim. Nóri Törpillája, Dzsigoló Doki kabriója, kiderült, hogy a szembe szomszédnak is van egy a garázsban amit csak ő használ…
Nézelődtem a neten, hogy esetleg érdemes lenne egy régi csodás autót, vagy autócsodát beszerezni és szépen rendbe hozni évek alatt lassacskán. Nem meglepő módon hosszas gondolkodás után egyértelmű lett, hogy ez az autó CSAKIS egy VW lehet. Természetesen segítséggel találtam meg ezt az autót.. először az egyik fotót meglátva az jutott eszembe, hogy “hinnye de g.ci ronda ez hátulról” (annak ellenére, hogy megőrülök a kombi autókért!).
Szülők nemes egyszerűséggel egy Zsigulihoz hasonlították a Typ3 Variant hátulját. Aztán elmentünk, megnéztük. Ezerszer jobban néz ki, mint a fényképen, és ekkor már nem akartam otthagyni az autót. Ráadásul mechanikusan nagyon jó állapotban volt, így már csak egy hajszál választott el, a szerelem beteljesüléséhez. Azóta tart a l’amour, de már látom, hogy ezzel a második hölgyeménnyel is kell foglalkozni, hogy a kapcsolatunk csodás legyen. De a kezdet nagyon biztató a L’amour toujours bigámiámhoz!

Old Timer Show

Múlt hétvégén zajlott Budapesten a Syma csarnokban az Old Timer Show, ahol az ország különböző pontjairól érkeztek a szebbnél-szebb veteránautó különlegességek. Ugyanezen cég kiállításán jártam tavasszal, teljesen véletlenül Kiskunfélegyházán, azonban ez sokkal nagyobb és részletesebb volt. Most Juanék Sopronba menet álltak meg pár órára nyálat csorgatni a vasakra, most pedig elküldött nekünk néhány fotót, hogy mi is láthassuk egy töredékét a kiállításnak. A VW-t három általunk már ismert példány képviselte: Két Karmann Ghia, és egy '58-as (?) fekete bogár. És akkor az itt megszokottól eltérően, köztes élménybeszámoló nélkül jöjjön pár kép (a többit pedig hamarosan feltöltjük ideiglenes galériánkba):

2010. október 27., szerda

Rauh welt Porsche

Nínó Karotta aka Bazsó Gábor munkásságát szerintem legtöbbünk ismeri.Úgy vélem a hazai autós újságírás egyik leghitelesebb képviselője és egy igazi, perverz autóbuzi.A blogján fel-fel tűnnek érdekes autók, amikről sokan nem is hallottunk.Az oldalt látogatva az Inspiráció című bejegyzés ragadta meg a figyelmemet, majd egy kép amitől térdre rogytam.

Szerintem ez 'A' Porsche.Arra használják amire való, a sportolásra, nem holmi rózsaszín inges piperkőc pozőrködik benne a lámpánál, nem státusz szimbólum, hibátlan funkcionalitásával lesz igazán gyönyörű, és nem marketing maszlag, hogy élményautó.
Karotta gondolatait itt találjátok:
http://karotta.blog.hu/2010/08/24/inspiracio_i
Rauh-Welt találkozó galériája pedig itt:
http://homepage.ntlworld.com/crazyskylineuk/welt.htm

Mr Silver in trouble

Ma egy nagyon bosszantó, ám mókás helyzetnek voltam tanuja és egyben elszenvedője.Mint köztudott a Pálmában tevékenykedem szorgosan és a napos időnek köszönhetően Silver Úrral érkeztem.A már parkolónak kijelölt helyen álltam, abszolút nyugodtság.Egyszercsak érkezik az egyik felszolgáló, hogy baj van, itt vannak a közteresek(akikkel egyébként sem felhőtlen a viszonyom) és a bogarat méregetik.Mint tőlük kiderült, van egy taxi droszt tábla, ami előtt 15 méter távolságot kell hagyni és én 14,85 m állok és ők most bizony el fogják szállítani az autómat.
Kissé feldúltan jeleztem, hogy nem kéne, illetve kilátásba helyeztem, hogy amennyiben bármilyen kár keletkezik az autómon, azt természetesen polgári peres úton rendezniük kell, de ebben az esetben mindannyian 1 évig tuti ingyen dolgoznak.Eztán szó, szót követett, majd óvatosan el kezdték méricskélni a Silver bugot, hogyan lehetne megemelni a nem túl szokványos hasmagasság és konstrukció miatt.Szerencsére nem lett meg a megoldás, így jól elrejtettem a garázs mélyére, ki kell pihennie a megpróbáltatásokat.

VolksRiders Debrecen

Nem mai hír (sőt), még valamikor a nyár közepén érkezett meg egy levél Moi barátomtól, Madridból, amelyben 5 db VolksRiders matrica lapult. Mivel kitapétázni nem akartam az autót velük, egy a bogaramra került, egy a Nóriéra, egy pedig a Gegobéra, a maradék kettő pedig még a fiókban várja a megfelelő autót, amit díszíthet.

2010. október 23., szombat

Shows of 2010

A bogarasok.hu-n indított szavazás kezd eldurvulni. A címvédő két nap alatt szerzett 150 szavazata, valamint a Festiválra adott szavazatok száma sem biztos, hogy a valóságot tükrözi. Úgy gondolom, hogy nem vet ránk túl jó fényt, ezért szeretnék a Klub nevében kiszállni a versenyből. Számunkra sokkal nagyobb öröm és elismerés azoknak a személyes dicsérete, akik megjelentek Debrecenben. Mi értük/értetek csináljuk, és nem egy plakettért.

Számomra az idei év legjobb hazai találkozója a kakucsi Gruppen Party volt, melyre a fent említett szavazáson nem adhattam le voksomat, mert nem szerepelt a listán. Majdnem holtversenyben vele szerepelt részemről a kiskunlacházi Volks 'n Roll, így ők kapták a szavazatot. Ezeken kívül a krakkói Garbojama és a KgstParty voltak azok, amelyekre a legszívesebben gondolok vissza. Az év bogarasa választáson pedig - többnyire személyes okokból - Lakatos Pista bácsira szavaztam.

És akkor következzen egy rövid áttekintés időrendi sorrendben azokról a találkozókról, amelyeken részt vettem, röviden összefoglalva azok pozitívumait és negatívumait (a lista teljes mértékben személyes véleményen alapszik):

#1 Debrecen Cruise:
+ Sok megjelent autó, kellemes hangulat, beszélgetések, évnyitás, új autók, gurulás a városban.
- Egy ekkora léptékű találkozónál talán nem lehet negatívumot említeni.

Cruise Night:
+ Sok autó, beszélgetések, El Dorado díj.
- Kevés léghűtéses résztvevő, főleg a vízhűtésesek számához képpest.

Tavaszi Rajzás:
+ Sok szép autó, sok ismerős, beszélgetések.
- Rossz helyszín, nehéz megközelítés, borzasztó szpíker, programok hiánya.

VW konszern találkozó, Balmazújváros:
+ Sok autó, családias hangulat.
- Minden pontjában a tavalyival megegyező esemény újdonságok nélkül.

Volks n Roll, Kiskunlacháza:
+ Remek, egész nap tartó programok, sok szép autó, beszélgetések, versenyek.
- Kevés résztvevő, én hiányolom az autószépségversenyt.

Devil tuning találkozó:
+ Sok érdekes autó, kiemelt figyelem az öregeknek.
- Számunkra semmitmondó programok.

Gruppen Party, Kakucsring:
+ Egész napos versenyek, hihetetlen hangulat, Best of Show díj.
- Kevés léghűtéses résztvevő.

Garbojama, Krakkó:
+ Rengeteg autó, kedves emberek, fesztiválhangulat, túrák, kiállítás.
- Talán a szlovák utak. :)

#2 Debrecen Cruise:
+ Új autók, beszélgetések, gurulás a városban.
- Itt se nagyon tudok negatívumot említeni.

FüzesGyoma:
+ Sok ismerős, jó buli
- Szervezetlen és térben elszórt programok, túl hosszú gyorsulási versenytáv.

Veterán kiállítás, Hajdúböszörmény:
+ Sok szép autó, jó kaja.
- Egész nap programok nélkül.

KgstParty:
+ Rengeteg autó, jó társaság, családias találkozó, kitűnő szervezés, esküvő.
- Nehéz negatívumot említeni.

Nagybányai bogártalálkozó:
+ Szép szálláshely, felvonós kalandtúra, nagyon kedves emberek, nagyon jó hangulat.
- Érdektelen szombati túra, nem segítőkész szervezők.

VW Fest Debrecen:
Elfogultság nélkül nehezen tudnám értékelni az eseményt, de láttuk a hibáinkat is, amelyeket ti esetleg nem vettetek észre, jövőre pedig igyekszünk kijavítani őket. Az általam felsorolt szempontok alapján várjuk tőletek a pozitívumokat és negatívumokat!

Retro Car Klub Cruise Night:
+ Rengeteg résztvevő, kellemes hangulat, Best of Original díj.
- Kis hely.

Elite VW Club, Friday Night Cruise:
+ Kellemes beszélgetés, őszhöz képest sok autó, autentikus környezet.
- Drága kaja.

2010. október 22., péntek

Pic of the day!

Talán vehetjük úgy, hogy ez volt Juan első találkozója... :)

Photoshoots

Múlt héten, szombaton Robi és a Silver Bug utolsó közös eseményeképp megtörtént a porban hasaló vas fotózása a VW Depo magazin számára. A helyszín ideális volt, fedett, így Ági segítségével igazi pin-up-szerű képek készülhettek.
Amikor elhoztuk a Typ3-ast, Márkkal beszéltük, hogy korábban már ők is tervezték a Variant bemutatóját, de nem jutottak el odáig. Megegyeztünk, hogy addig, amíg a felnik rajta vannak, körbefotózzuk az autót. A képsorozatot Gegob készítette.
Mindkettőt hamarosan viszontláthatjátok a magazinban, de még a tél beállta előtt, újabb autók fotózását tervezzük...

2010. október 21., csütörtök

Mama I'm coming home

Miután Juan felhívott tegnap délben, hogy zűrös lesz a hétvégéje, ráadásul vasárnap két hétre elutazik Sopronba, így kissé kilátástalannak tűnik számára a Variant pénteki hazahozatala. Mivel én éppen Pécsen voltam kézilabda tornán, így rövid gondolkodás után megbeszéltük, hogy, ha meg tudjuk szervezni, hogy aznap mindenki ott legyen az autónál, akkor hazafele jövet leszállok a buszról, és hazahozom neki.
Ráadásul az autó éppen a Pécs irányából bevezető út mellett állt, se a busznak nem kellett a városban csalinkáznia, és mi se tapasztalhattuk meg a zseniális budapesti tömegközlekedés varázsát. Rövid várakozás után Márk átadta a kulcsokat, ellátott minket a legszükségesebb szerszámokkal, majd elindultunk Debrecen irányába.
A Variant szépen elnyelte a négy utas táskáit, és ezt követően hibátlanul teljesítette az utat - leszámítva a nem működő kilométerórát, ami miatt csak érzésre tudtunk a 90 környéki tempóra ráállni. Itthon Juannal még csaptunk egy kört, és nagy örömmel töltött el az a lelkesedés, amivel először vezette új autóját...
Mivel már odaérkezésünkkor is sötét volt, új képek nem készültek az autóról.