Egy újabb nemzet bogarasa vette fel velünk a kapcsolatot a napokban. Nacho, a kolumbiai Medellín városban él, és barátaival együtt nagy rajongója a léghűtéseseknek. Blogjukat ITT elérhetitek, érdekes végignézni, ahogy a világ másik végén alakítják a vasakat...
2010. március 31., szerda
2010. március 30., kedd
Gruppen Party & Volks&Roll
Talán a szervezők se sértődnek meg, ha ezt a két nyáreleji eseményt egy bejegyzésben említem, ugyanis mindkettő egy igazi benzingőzös találkozónak ígérkezik. Az eddigi három tököli találkozó után, a bogarhatu.hu csapata idén a kiskunlacházi volt katonai repülőtérre költözik május 29.-én, és itt tartják meg a negyedik Volks&Rollt.
A Retro Car Klub szervezésében pedig a Kakucsringen kerül megrendezésre az első VW Gruppen Party, ahova a konszern minden autóját várják szeretettel! Izgalmas, pörgős versenyek várhatóak, de inkább beszéljen helyettem a plakát, hiszen minden szükséges információ la van írva benne.
Ugyan időpontban elég közel vannak egymáshoz, és térben túlságosan messze Debrecentől, mégis igyekszünk ottlenni mindkettőn!
2010. március 28., vasárnap
Stickers
Mau's ride from Brasil
A napokban vette fel velünk a kapcsolatot egy fiatal brazil srác, Maurizio, aki jelenleg Spanyolországban, Madridban cserediák, egyébként pedig Dél-Braiziliában, egy Passo Fundo nevű városban él. A Passo Fundo Fusca Clube egyik oszlopos tagja, és a klub "utazó részlegével", az Older's Bahn Volks-szal gyakran járnak túrázni.
Autója egy 1985-ös, 'hazai' gyártású 1600-as, ami közel két éve van a birtokában. Korábban alacsonyabb volt, de később - az ottani rossz útviszonyok miatt - felemelte az orrát a kényelmesebb utazásért. Nyár közepén, amikor visszatér hazájába ismét le fogja ültetni, de ezúttal ültetőcsonkokkal, melyeket már be is szerzett Spanyolországban. E mellett egy erősebb, dupla-karburátoros motor beépítését tervezi.
Autója egy 1985-ös, 'hazai' gyártású 1600-as, ami közel két éve van a birtokában. Korábban alacsonyabb volt, de később - az ottani rossz útviszonyok miatt - felemelte az orrát a kényelmesebb utazásért. Nyár közepén, amikor visszatér hazájába ismét le fogja ültetni, de ezúttal ültetőcsonkokkal, melyeket már be is szerzett Spanyolországban. E mellett egy erősebb, dupla-karburátoros motor beépítését tervezi.
Júliusban ellátogat Wolfsburgba, és nem kizárt, hogy nálunk is tiszteletét teszi.
2010. március 25., csütörtök
Two cars from Debrecen's streets
Ezt a két autót a napokban "találtuk" Debrecen útjain. Egyik sem mondható hétköznapinak, különösebben ez az első nem... Egy második generációs Mustang szerintem (bár sose jártam ott) Amerikában se egy mindennapi látnivaló már, főleg nem itt, Kishazánkban, egy olyan távoli, alföldi városban, mint Debrecen.
Pláne nem egy olyan szívvel, ami ennek a motorházteteje alatt lapul. (Ráadásul nem is egy veteránkiállításon, hanem, mint említettem, kint a forgalomban...) Ugyan nincs információnk ennek adatairól, de az elejéből kilógó légszűrő, és a kerék előtt felfele álló kipuffogócsövek mindenféleképpen egy brutális erőművet sejtet.
Az autó szembe jött velem az úton, éppen csak láttam elsuhanni, de szerencsére pár utcával arrébb megállt, és így Nórinak volt ideje lefotózni.
A másik egy ismertebb forma számunkra, de ez a konkrét példány eddig ismeretlennek számított Debrecenben. Pár napja került ki a 35-ös főút szélére, egy ELADÓ feliratú dobozzal a tetején. Az autó 1959-es, kívülről éppen elfogadható állapotban van, de az alja erősen törődést igényel.
Ha valakinek esetleg felkeltette az érdeklődését, ITT megtalálja a hirdetést, és azzal együtt az eladó adatait.
Pláne nem egy olyan szívvel, ami ennek a motorházteteje alatt lapul. (Ráadásul nem is egy veteránkiállításon, hanem, mint említettem, kint a forgalomban...) Ugyan nincs információnk ennek adatairól, de az elejéből kilógó légszűrő, és a kerék előtt felfele álló kipuffogócsövek mindenféleképpen egy brutális erőművet sejtet.
Az autó szembe jött velem az úton, éppen csak láttam elsuhanni, de szerencsére pár utcával arrébb megállt, és így Nórinak volt ideje lefotózni.
A másik egy ismertebb forma számunkra, de ez a konkrét példány eddig ismeretlennek számított Debrecenben. Pár napja került ki a 35-ös főút szélére, egy ELADÓ feliratú dobozzal a tetején. Az autó 1959-es, kívülről éppen elfogadható állapotban van, de az alja erősen törődést igényel.
Ha valakinek esetleg felkeltette az érdeklődését, ITT megtalálja a hirdetést, és azzal együtt az eladó adatait.
2010. március 22., hétfő
Debrecen Cruise, 2010.04.02.
Április 2.-án, még a "hivatalos" évnyitó, a budapesti Cruise Night és Rajzás előtt egy helyi kis esti összeröffentést tartunk Debrecenben, a csónakázó tó mellett, ahol néha-néha összegyűlünk egy kis beszélgetésre.
2010. március 21., vasárnap
Winter's over
2010. március 20., szombat
2010. március 17., szerda
Happy Birthday Rozsdakupac!
My dashboard then&now
Amikor megvettem az autóm a műszerfal ilyen volt, ahogy a fenti fotón láthatjuk. Az előző tulajdonos szebbnek tartotta úgy, hogy a rácsokat, a hamutartót és a kesztyűtartót kárpit színűre fényezte. E mellett a felújításkor nem távolította el középről azt az oda nem illő kapcsolót, mert "jó lesz az valamire, mondjuk vészvillogónak". Mondanom se kell, hogy nem volt bekötve.Azóta így néz ki. A vajszínű elemek kékre lettek festve, a kapcsoló helye eltűntetve, és a bőrpolcot is egy bambuszra cseréltem. A rádiót ideiglenesen kivettem, mert az előlapja szét lett vágva, és az eredeti gombok sincsenek meg.
2010. március 14., vasárnap
Old timer exhibition, Kiskunfélegyháza
Ma (azaz, mivel már elmúlt éjfél, így tegnap) bajnoki meccset játszottunk Kiskunfélegyházán. Korábban már kaptam róla e-mailt a szervezőktől, mégis meglepődtem, amikor megláttam a veterán kiállítás plakátját a sportcsarnok bejáratán.
Mivel korán érkeztünk meg, és még az ifi meccset is végig kellett várni a mienkig, gondoltam elmegyek, megnézem a kiállítást. Sajnos, mivel nem készültem, fényképezőt se vittem, de telefonnal sikerült néhány fotót összehozni.
A kiállításon - a hivatalos adat szerint - közel 100 kiállított jármű volt, fele motor, fele autó. Nagyjából sikerült úgy összehozni, hogy a különböző korszakokból, közel egyenlő számú legyen kiállítva.
Ennek ellenére, mind közül ami nekem személyesen a legjobban tetszett az a két teljesen gyári állapotú Ford T volt, az egyik 1912-ből, a másik pedig '15-ből. Nem derült ki, hogy hol találtak rájuk ilyen hihetetlen állapotban, csak sejteni lehetett, hogy a tengerentúlon.
Mivel korán érkeztünk meg, és még az ifi meccset is végig kellett várni a mienkig, gondoltam elmegyek, megnézem a kiállítást. Sajnos, mivel nem készültem, fényképezőt se vittem, de telefonnal sikerült néhány fotót összehozni.
A kiállításon - a hivatalos adat szerint - közel 100 kiállított jármű volt, fele motor, fele autó. Nagyjából sikerült úgy összehozni, hogy a különböző korszakokból, közel egyenlő számú legyen kiállítva.
A legöregebb autó, egy 1904-es Bouton volt, de ezen kívül rengeteg csillogó gépcsoda töltötte be a teret, talán felsorolni is nehéz lenne... Jeep Willis, Ford A, Adler, Mercedes SL190, stb, stb...
Ennek ellenére, mind közül ami nekem személyesen a legjobban tetszett az a két teljesen gyári állapotú Ford T volt, az egyik 1912-ből, a másik pedig '15-ből. Nem derült ki, hogy hol találtak rájuk ilyen hihetetlen állapotban, csak sejteni lehetett, hogy a tengerentúlon.
2010. március 10., szerda
Pisti's new tail lights
2010. március 9., kedd
2010. március 5., péntek
Cruise Night
2010. március 3., szerda
Pisti's wheels
2010. március 2., kedd
Elite Cruise Night
2010. március 1., hétfő
Spanish SuperVW magazine
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)