2010. január 31., vasárnap

VW Fest webpage opened!

Újra megnyitottuk a Festival weboldalát. A Rajzásig igyekszünk minden szükséges információt feltölteni. KATTANJ RÁNK!

We opened the Festival's web page again. We'll upload all the information up to the 10th of April. CHECK IT HERE!

2010. január 28., csütörtök

The polish T2a in VWDepo

Lengyel barátaink T2-eséről jelent meg beszámoló a VWDepo februári számában. A buszt a Festivalon fotózta körbe Gegob. További részletek a magazinban...


2010. január 21., csütörtök

A bit of Hungary in Vegas

Folytatván a tegnapi bejegyzést, ezeket a fotókat is Gergő küldte a vegasi útjukról. Igaz ezeknek semmi köze a Volkswagenhez, pláne nem a léghűtésesekhez, de érdekességnek mindenképp az. Az első fotó talán önmagáért beszél:

Ez a másik pedig annak a taxisofőrnek az igazolványa, akihez először beültek. Vén Lászlónak hívják az urat, magyar, és ezután Gergőék egész héten vele közlekedtek:


2010. január 20., szerda

ViWa Las Vegas!

Gergőék, 2009 októberében egy hetet töltöttek a bűn városában. Jártak az MGM-ben a Mirage-ban, a Bellagio-ban, a Ceasars Palace-ben, és a többi nagyobb kaszinóban.

Ezen látványosságok mellett még egy másik érdekes dologra lettek figyelmesek, de ezúttal az egyik parkolóban; erre a 15-ablakos nagyon szépen megcsinált T1-esre. Túl sok mindent nem tudtunk meg az autóról, csak annyit, amennyit a képek elárulnak.

Nyálcsorgatós... :)

2010. január 18., hétfő

Weed found in a T1 in the USA in 2007

Egyszer régen már láttam ezt a fórumot a thesamba.com-on, de most ismét előkerült. Ezt az 58-as duplaajtós buszt egy Josh nevű srác vette meg az Egyesült államokban. Leírása alapján a busz jó állapotban volt, így egy darabig nem is nyúlt hozzá, majd a szétszereléskor vette észre, hogy a lemezek közé 6kg marihuanát rejtettek.

Ez önmagában talán még nem is lenne meglepő, de ezt a füvet nem mostanában, hanem legalább 20-25 éver dugták el a buszban. De az is lehet, hogy anno valami borzolt hajú hippi felejtette el kiosztani a cuccot a Woodstockon...
Az esetről a High Times című, szintén amerikai, füves magazin is beszámolt.

2010. január 16., szombat

Robi's T2 in VW Depo

Még a decemberi számban jelent meg a cikk Robi buszáról. Akkoriban sajnos technikai gondok miatt nem tudtam írni róla, így most, kissé megkésve, pótolom.

2010. január 12., kedd

2010. január 6., szerda

Another '66 standard proyect

Ezt a másik 66-os standardot a thesamba.com fórumán találtam. Egy Romániában élő olasz srácé, aki nemrég kezdte el a felújítást. Én lehet így hagytam volna... :)

2010. január 5., kedd

'65-'66 standards for sale in Germany & Belgium

Nemrégiben írtam egy bejegyzést, hogy milyen nehéz információt és képet gyűjteni a Sparkäferekről, azon belül pedig - ami engem érint - az 1966-osokról. Erre most rácáfol a mobile.de, ugyanis az oldalon jelenleg 3 is van eladó.

Az első ugyan messze van már az eredetitől, de fellelhető rajta több jel, ami arra utal, hogy valaha egy alapmodell lehetett. 1965-ösként hirdetik (ami akár 66-os modellév is lehet ugyebár), és az első szembetűnő különbség, hogy faltdach-tetős, holott akkoriban már a kemény tolótetővel szerelték az exportmodelleket.

E mellett a standardokra jellemző motorháztető van rajta, ami olyan alakú, mint a 'sima' 65-ösé, de kis rendszámvilágítás van rajta. Beszélhetnénk a a díszlécek hiányáról is, de ezek a tuning miatt is minden bizonnyal hiányoznának róla.

A hirdetés ITT megtekinthető!

A következő egy belga autó, ugyanitt hirdetve. Ez már sokkal inkább tűnik eredetinek, mint az előző (eltekintve a nem rávaló visszapillantótól, a szempilláktól és a rengeteg matricától). Kérdéses, hogy a díszlécek utólag kerültek-e fel, esetleg rendelni lehetett-e őket.

Korábban is hallottam, hogy a háromküllős kormányon kívül, ováléval is szerelték őket, de eddig csupán egy példát láttam erre. Nagyon hasonló ülés-, és ugyanolyan az oldalkárpit, mint amilyen az enyémben is található.

Tisztán látszik, hogy az ablakok körül a falcokon nincsen kárpitozva, ahogy a hátsó szélvédő alatt is a gumiszőnyeg van.

Viszont a sparoktól (nem csak a 65-66-osoktól) eltérően mindkét oldalon van napellenzője. Vajon ez is extrásítás, a díszlécekkel együtt, vagy utólagos beavatkozás? A fényezése ugyanaz a SeeBlau, mint az enyém, motorháztető a speciális standard tető, rajta az 1200-as felirattal.

A dísztárcsák és a lökhárítók fényezettek, nem pedig krómozottak. Jól látszik, hogy a jobboldali dudarács utólag lett feltéve, és hiányzik alóla a lyuk. Gyári, 6V-os elektromos rendszerrel és 34 lovas eredeti motorral van szerelve. 1966 júniusi az autó, szép darab!


ITT látható a hirdetés!

Ha az előzőre azt mondtam, hogy szép, akkor ezt is hasonló jelzők illetik! Ugyan vannak hibái, mégis öröm ilyen szép, és eredeti standardot látni, főleg úgy, hogy nem túl sok szaladgál belőlük az utakon. Nincsenek rajta a díszlécek, a fényezése gyári PearlWhite.

Szintén a különleges, spar motorháztető van rajta, a késői kilinccsel. A felnik fényezése egyszínű, fehér a fekete-fehér helyett, ez kissé ront is az összképen, ahogy a feketére festett dísztárcsa is. A lökhárítókon már az eredeti szürke szín köszön vissza (az enyémnek is ilyennek kellene lennie, de a króm jobban tetszik). Mindkét oldalon van dudarács, ami minden bizonnyal a felújítás miatt került fel, amikor nem 'tömték be' a helyét.

Belül sincs díszléc a műszerfalon, és a háromküllős perec kormány ékesíti. Azonban, ami rögtön szemet szúr (és eléggé szúrja) azok a nem gyári ülések (a hátsó képen látszanak a fejtámlák).

A motorja még az eredeti 34 lovas D-s, de az elektromos rendszer már 12V-ra lett alakítva. Az ára elég borsos, felmerül bennem a kérdés, hogy az enyémet vajon mennyiért lehetne eladni (nem mintha el akarnám)...

A hirdetést ITT megnézhetitek

2010. január 2., szombat

Buy AirMighty Megascene in Hungary

Január 9.-én jelenik meg az AirMighty Megascene magazin első száma, majd 3 havonta követi a többi. 132 oldalas, bemutatókkal, tippekkel, és találkozókkal teli, reklámoktól mentes. Az újság Magyarországon nem kerül a boltokba, de egy bogaras ismerősünktől megrendelhető. Az első szám ára 14,50€, ha összegyűlik 21 megrendelő, akkor kétharmad ennyi.
Kérdés, feliratkozás itt: elettartam@gmail.com
Információ a magazinról ITT és ITT

New logo

Elkészült a Debreceni Bogarasok új logoja. Hamarosan gyártunk pólókat, matricákat is!